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將混凝土板的“維修責(zé)任”轉(zhuǎn)變?yōu)椤捌髽I(yè)資產(chǎn)”

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每當(dāng)談及混凝土,就會(huì)想到它的耐久性。眾所周知,經(jīng)久耐用是混凝土的一大優(yōu)勢(shì),正因如此,建筑工程才多選用混凝土結(jié)構(gòu)。畢竟,誰(shuí)都不愿意看到建筑物材質(zhì)不能抵御外界環(huán)境變化所帶來(lái)的影響?;炷两?jīng)久耐用、值得信賴(lài),因此它也成為了地球上僅次于水的最大建筑耗材之一。

但混凝土也并非無(wú)懈可擊,根據(jù)混凝土混合料的不同,所需的混凝土維修責(zé)任也不盡相同,幸運(yùn)的是,有一種方法可以避免這種情況。讓我們一起來(lái)了解一下如何將混凝土底板的“維修責(zé)任”轉(zhuǎn)變?yōu)椤捌髽I(yè)優(yōu)勢(shì)”。

 

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請(qǐng)注意,混凝土底板也容易磨損

即使混凝土底板再經(jīng)久耐用,也會(huì)出現(xiàn)磨損。這正是您尋找混凝土硬化產(chǎn)品的原因。它們旨在為混凝土表面增加一層額外保護(hù)層,使其免受磨損和侵蝕力的影響,否則混凝土可能會(huì)退化。很多已知的因素都可能會(huì)導(dǎo)致混凝土的磨損。在這里,我們不妨一起來(lái)探討一下都有哪些類(lèi)型的磨損和侵蝕,從而更好地保護(hù)混凝土和預(yù)防磨損。

不同類(lèi)型的外力摩擦可造成對(duì)混凝土的磨損

正如我們最新出版的電子書(shū)中(聯(lián)系我們下載查閱)所述,有三種特定類(lèi)型的磨損:

  • 滑動(dòng)磨損——也稱(chēng)作兩個(gè)物體之間的摩擦,這是當(dāng)硬物滑過(guò)混凝土?xí)r發(fā)生的情況。當(dāng)堅(jiān)硬物體滑動(dòng)時(shí),會(huì)慢慢劃過(guò)混凝土,每次滑動(dòng)都會(huì)對(duì)混凝土表面造成一點(diǎn)磨損。因此,如果您經(jīng)常在混凝土底板的表面上來(lái)回移動(dòng)物體或其它堅(jiān)硬材料的物品,就要特別注意混凝土表面是否留下劃痕。
  • 顆粒異物摩損——對(duì)于任何涉及車(chē)輛的混凝土項(xiàng)目,都會(huì)出現(xiàn)顆粒異物摩損。這是因?yàn)楫?dāng)車(chē)輛在混凝土上行駛時(shí),會(huì)有堅(jiān)硬顆粒夾在汽車(chē)輪胎和混凝土表面之間,不僅對(duì)汽車(chē)輪胎造成磨損,同時(shí)對(duì)混凝土底板也會(huì)造成磨損。
  • 滾動(dòng)磨損——這是在工業(yè)領(lǐng)域中非常常見(jiàn)的現(xiàn)象,是指重載下的車(chē)輪在混凝土表面上滾動(dòng)時(shí)發(fā)生的一種現(xiàn)象。車(chē)輪可來(lái)自多種車(chē)型,如手推車(chē)、叉車(chē)或其它任何帶有車(chē)輪的設(shè)備。但無(wú)論哪種,隨著時(shí)間的推移,這種滾動(dòng)都會(huì)對(duì)混凝土底板造成一定的磨損,會(huì)在混凝土表面留下明顯的凹陷痕跡。

侵蝕力也會(huì)對(duì)混凝土底板造成損壞

最常見(jiàn)的一種侵蝕磨損類(lèi)型實(shí)際上是磨損和侵蝕的雙重作用,這在水利工程項(xiàng)目中非常常見(jiàn)。究其原因,是水利工程項(xiàng)目大都建在水流湍急的地方,比如大壩和溢洪道周邊。因此,水中的淤泥、沙子、礫石、巖石、甚至冰塊等碎片都會(huì)對(duì)混凝土表面產(chǎn)生磨損使表面變得粗糙時(shí)周?chē)鬟^(guò)的水就會(huì)逐漸侵蝕混凝土。

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這可能會(huì)帶來(lái)各種代價(jià)高昂的風(fēng)險(xiǎn)

如果混凝土底板磨損或侵蝕嚴(yán)重時(shí),則會(huì)造成嚴(yán)重的安全隱患,不僅影響施工作業(yè),還會(huì)增加高昂的維修成本。

當(dāng)混凝土地板破損時(shí),會(huì)增加滑倒、絆倒和摔倒的風(fēng)險(xiǎn)

混凝土地板由于磨損而出現(xiàn)各種凹陷或裂痕時(shí)可能會(huì)對(duì)施工團(tuán)隊(duì)的人身安全構(gòu)成威脅。短時(shí)間內(nèi),工人可以在不平的地板上施工作業(yè),但難免會(huì)出現(xiàn)滑倒、絆倒或摔倒的現(xiàn)象。經(jīng)統(tǒng)計(jì),實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)如果沒(méi)有出現(xiàn)上述情況反倒是不正常的!根據(jù)疾病預(yù)防和控制中心(CDCP)的數(shù)據(jù),滑倒、絆倒和摔倒占工傷的三分之一。正如目前環(huán)境、健康與安全指南(EHS)所指出的,半數(shù)以上的工傷事件是由地面不平造成的。因此,可以想象地板不平會(huì)帶來(lái)多大的風(fēng)險(xiǎn)!僅在美國(guó)的企業(yè)中,如果未對(duì)此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)采取防范措施,每年工人的薪酬和醫(yī)療費(fèi)用總計(jì)可達(dá)到700億美元。

當(dāng)混凝土路面破損時(shí),則會(huì)導(dǎo)致交通事故

與地板不平會(huì)給通行帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)一樣,道路不平也會(huì)給駕車(chē)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。起初,駕駛中道路表面不平整可能與顆粒異物摩擦差別不大,但最終,可能會(huì)形成坑洼或完全不平坦的路面。它還增加了輪胎磨損,這大大降低了道路上行駛車(chē)輛的通過(guò)率和安全性。所有這些都會(huì)增加道路交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。在美國(guó),由道路坑洼造成的車(chē)輛維修費(fèi)用每年高達(dá)30億美元;同樣在加拿大,由于道路維護(hù)不善而導(dǎo)致的車(chē)輛損壞和維修保養(yǎng)費(fèi)用在不斷增加,駕駛者每年的成本也在以同樣的數(shù)額增長(zhǎng)。布滿(mǎn)坑洞的道路會(huì)給騎車(chē)人帶來(lái)更大的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)摩托車(chē)安全基金會(huì)的數(shù)據(jù),坑坑洼洼的道路會(huì)增加騎摩托造成撞車(chē)的事故風(fēng)險(xiǎn)。這是一個(gè)非常嚴(yán)重的問(wèn)題,因?yàn)槟ν熊?chē)事故的死亡率比汽車(chē)和輕型卡車(chē)的死亡率高29%。對(duì)于騎自行車(chē)的人來(lái)說(shuō),他們可能會(huì)受到永久性的神經(jīng)損傷,但這還不是最壞的情況。和摩托車(chē)一樣,在出現(xiàn)撞車(chē)事故時(shí)騎自行車(chē)人的死亡率會(huì)更高。例如,自2007年以來(lái),僅在英國(guó),由于坑洼不平的道路造成了至少22名騎自行車(chē)者死亡以及368人受重傷。

潛在的損失還遠(yuǎn)不止這些

當(dāng)然,在面臨磨損和侵蝕所造成的成本損失時(shí),不僅要考慮工傷和車(chē)輛損壞,還需要考慮生產(chǎn)力、設(shè)備和結(jié)構(gòu)損失。例如,因路面不平坦,操作叉車(chē)的工人可能會(huì)開(kāi)的慢些以避免翻車(chē),從而降低工作效率。但如果他們不這樣做,就有可能會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)損壞從而需要花一大筆費(fèi)用去修理或更換新車(chē),當(dāng)然還包括叉車(chē)上所運(yùn)載的物品。路面不平也會(huì)影響自動(dòng)設(shè)備的正常運(yùn)作,即使全自動(dòng)的設(shè)備也無(wú)法完全避免這一問(wèn)題。那建筑結(jié)構(gòu)又如何呢?如果出現(xiàn)重大的磨損和侵蝕,業(yè)主將不得不選擇關(guān)閉場(chǎng)所,以便對(duì)其進(jìn)行維修或大面積更換混凝土結(jié)構(gòu)。從地板項(xiàng)目到水壩工程項(xiàng)目都是如此。這對(duì)任何企業(yè)來(lái)說(shuō)都將是極其昂貴的代價(jià),會(huì)嚴(yán)重影響開(kāi)發(fā)商在業(yè)主方的信譽(yù)。
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混凝土底板可以由“維修責(zé)任”轉(zhuǎn)變?yōu)椤捌髽I(yè)優(yōu)勢(shì)”

要想實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),您只需一個(gè)有效的混凝土硬化解決方案。首先想到的可能是傳統(tǒng)的表面應(yīng)用混凝土硬化劑,如干搖硬化劑或液體硬化劑。但是,這些硬化劑或多或少都有一些弊端。比如,干搖硬化劑操作過(guò)程復(fù)雜。施工團(tuán)隊(duì)首先要在工地做準(zhǔn)備工作,即清除多余的混凝土,然后對(duì)其余混凝土做系列準(zhǔn)備工作;之后,根據(jù)硬化劑材料的不同,還要再增加一個(gè)步驟,即先用鏟子(wood bull float),然后再用電動(dòng)浮車(chē)(machine float)對(duì)混凝土進(jìn)行抹平操作。最后施工隊(duì)才能真正使用干搖硬化劑,將硬化劑在混凝土表面上涂覆幾毫米的厚度。即使是最后一步,也是非常復(fù)雜的。因?yàn)楦蓳u硬化劑只能在特定時(shí)間和特定天氣下使用。如果時(shí)間選擇不對(duì),就會(huì)造成混凝土分層,甚至根本無(wú)法涂覆硬化劑。而且,這種硬化劑使用了一種叫作二氧化硅粉塵的有毒物質(zhì),這意味著施工隊(duì)還需要采取一定的安全措施,以確保工人們的安全并遵守法律限制。另一種硬化劑——液體硬化劑,雖然不像干搖硬化劑那樣操作復(fù)雜或危險(xiǎn),但人們對(duì)它也有很多誤解。首先它是作為一種除塵劑來(lái)銷(xiāo)售的,是用來(lái)處理有瑕疵的混凝土底板表面灰塵的;但現(xiàn)在,人們卻往往把它用來(lái)硬化混凝土,但其實(shí)它硬化的作用非常有限。(這些不是有效的解決方案,若想了解更多原因和數(shù)據(jù),請(qǐng)聯(lián)系我們獲取關(guān)于本主題的電子書(shū)?。?/section>

那么,應(yīng)該采用什么產(chǎn)品呢?

Hard-Cem?整體硬化外加劑可提高混凝土底板的耐磨性

Hard-Cem與市場(chǎng)上其它混凝土硬化劑不同,它是一種整體硬化劑。它能夠在整個(gè)混凝土的混合料中發(fā)揮其硬化特性,用于提高混凝土的耐磨性和抗腐蝕性。也就是說(shuō),它是一種在配料過(guò)程中即可加入到混凝土混合料中的外加劑。同時(shí),該外加劑能夠滲透到整個(gè)混合料中,生成堅(jiān)硬的混凝土漿體,減少細(xì)骨料和粗骨料的暴露。所有這些都有助于混凝土有效地抵抗磨損和侵蝕。

提高混凝土底板的優(yōu)勢(shì)和重要性

再具體一點(diǎn),采用Hard-Cem提高混凝土的耐磨壽命的同時(shí),還能夠抵抗磨損和侵蝕。采用Hard-Cem處理的混凝土能夠減少維修費(fèi)用,無(wú)需頻繁重新涂覆表面或更換混凝土。同時(shí)也無(wú)需使用過(guò)多水泥,那么在碳排放上的節(jié)省也可高達(dá)40%!而且有時(shí)候,還能夠幫助施工團(tuán)隊(duì)獲得LEED認(rèn)證。要獲得這些優(yōu)勢(shì),只需在配料過(guò)程中將Hard-Cem及其可溶解包裝袋直接扔到混凝土混合料即可,無(wú)需額外的應(yīng)用步驟,沒(méi)有有毒的二氧化硅粉塵物質(zhì),無(wú)需擔(dān)心效率低。因此,也無(wú)需花費(fèi)高額費(fèi)用和寶貴時(shí)間雇傭額外勞動(dòng)力或處理涂覆失誤。Hard-Cem可以解決所有這些問(wèn)題,在混合料添加過(guò)程中就為您提供所需的耐久性。它可用于各種項(xiàng)目,包括水平、垂直或傾斜的混凝土和噴射混凝土表面的硬化??偠灾?,Hard-Cem可提高混凝土的耐久性,加快施工速度,降低應(yīng)用成本,為各種不同混凝土混合料提供通用的兼容性,是更加具有可持續(xù)性的產(chǎn)品。
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只需將Hard-Cem添加到混凝土中

把Hard-Cem添加到混凝土混合料中后,混凝土底板將成為您項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)。在許多年后都不需要重大維修,幫助減少碳排放;更重要的是,它防止磨損和侵蝕,讓混凝土結(jié)構(gòu)更大限度地長(zhǎng)時(shí)間保持堅(jiān)固。
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